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Jul 19, 2023

Gouverneur Josh Shapiro lobt High Steel Structures Inc. für seine Arbeit beim Wiederaufbau des I

Gouverneur Josh Shapiro besuchte am Montag High Steel Structures Inc., um das Unternehmen East Lampeter Township für seine Arbeit beim Wiederaufbau der I-95-Brücke zu loben, die bei einem tödlichen Tankwagenunglück am 11. Juni zerstört wurde

Gouverneur Josh Shapiro besuchte am Montag High Steel Structures Inc., um das Unternehmen East Lampeter Township für seine Arbeit beim Wiederaufbau der I-95-Brücke zu loben, die bei einem tödlichen Tankwagenunfall am 11. Juni zerstört wurde, der die vorübergehende Stilllegung eines Abschnitts der Schwerlastbrücke erzwang bereiste die Autobahn in Philadelphia.

Nach einer Pressekonferenz, auf der das Budget für wirtschaftliche Entwicklung und die parteiübergreifende Reaktion auf den Brückeneinsturz in Philadelphia angepriesen wurden, signierten Shapiro und Vizegouverneur Austin Davis den ersten von High Steel Structures hergestellten Träger, der zur Reparatur der Brücke verwendet werden soll.

Zahlreiche Arbeiter, Vorgesetzte und Führungskräfte von High Steel Structure applaudierten, als der Gouverneur und Vizegouverneur den 104 Fuß langen Stahlträger unterzeichneten, einen von 16, die High Steel für den Wiederaufbau der Brücke über die Cottman Avenue herstellt, die im Juni infolge eines Lastwagens eingestürzt war Feuer. Durch eine vorübergehende Lösung wurde die Cottman Avenue geschlossen, die I-95, eine wichtige Handelsstraße von Maine nach Florida, jedoch wieder geöffnet. Nach Angaben des US-Verkehrsministeriums befahren täglich etwa 160.000 Fahrzeuge das Bauwerk.

Mitarbeiter von High Steel Structures hören Gouverneur Josh Shapiro zu, während er mit Medienvertretern über die Stahlarbeiten spricht, die High Steel Structures durchführt, um eine dauerhafte Reparatur der I-95 in Philadelphia an der Cotton Avenue-Überführung nach dem tödlichen Brand, der die Autobahn schloss, zu gewährleisten Straße im Juni am Montag, 7. August 2023. Josh Shapiro stattete High Steel Structures im Lancaster County einen Besuch ab, um die Arbeit hervorzuheben, die in Pennsylvania ansässige Unternehmen an der dauerhaften Reparatur der I-95 im Nordosten von Philadelphia leisten. High Steel Structures – unter Verwendung von Stahl aus dem Cleveland Cliffs-Werk in Coatesville – schmiedet die Stahlträger, die für den Bau der permanenten Brücke über die Cottman Avenue an der I-95 verwendet werden.

„Der Zusammenbruch der I-95 war eine Tragödie und fast auch eine wirtschaftliche Katastrophe“, sagte Mike Shirk, CEO der High Companies. „Wir wissen das – unsere roten Lkw fahren jeden Tag diese Strecke und liefern kritische Infrastrukturprodukte. Ihr schnelles Handeln bei der Bündelung der Ressourcen im gesamten Commonwealth mit Unternehmen aus Pennsylvania, um schnell eine vorübergehende Lösung bereitzustellen und nun eine dauerhafte Lösung zu schaffen, hat den Unterschied gemacht.“

Shapiro sagte, die Herstellung und Installation der neuen Träger würde normalerweise etwa neun Monate dauern. High beschleunigt das Schmieden der Träger und Querrahmen, sodass diese in etwa zwei Monaten abgeschlossen sein dürften. Die Kosten für die Reparatur der I-95 liegen laut PennDot zwischen 25 und 30 Millionen US-Dollar, wobei die Bundesregierung die erforderlichen Ressourcen bereitstellt. High Steel Structures verwendet Stahl, der in einem Werk in Coatesville hergestellt wird, das dem in Ohio ansässigen Unternehmen Cleveland Cliffs gehört

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PennDOT sagte, dass während der gesamten Bauzeit sechs Fahrspuren (drei in jede Richtung) geöffnet sein werden, damit der Verkehr auf der I-95 weiterhin fließen kann. Die Außenbrücken in Richtung Norden und Süden werden jeweils drei Fahrspuren tragen. Der Bau der Außenbrücke(n) in Richtung Norden und Süden sowie der Übergang zu den neuen Brücken wird voraussichtlich Ende 2023 abgeschlossen sein.

High Steel Structures verwendet Stahl, der in einem Werk in Coatesville hergestellt wird, das dem in Ohio ansässigen Unternehmen Cleveland Cliffs gehört.

Es dauert etwa vier bis fünf Tage, bis etwa ein Dutzend Arbeiter den 104 Fuß langen Träger hergestellt haben, sagte Werksleiter Mike Brunozzi. Und jeder Träger ist etwas anders, sagte Ronnie Medlock, Vizepräsident für technische Dienste bei High Steel Structures. Das Unternehmen beschäftigt rund 350 Mitarbeiter in seinem Werk in East Lampeter Township. High Steel Structures fertigt 16 Träger und 56 Querrahmen für die I-95-Brücke. Der Plan sieht vor, die Träger und die dazugehörigen Querrahmen in Achtergruppen zu versenden, damit zunächst die äußeren Fahrspuren und dann die inneren Fahrspuren montiert werden können.

Nach dem Einsturz der Brücke und der anschließenden Straßensperrung im Juni leitete Shapiro eine koordinierte staatliche, lokale und bundesstaatliche Reaktion mit dem privaten Sektor, um die Straße sicher und so schnell wie möglich wieder zu öffnen, und schloss die Bemühungen ab, den Verkehr auf der I-95 im Jahr 12 wieder fließen zu lassen Tage.

Eine Katastrophenerklärung ermöglichte es dem Staat, Buckley Construction mit der Überwachung des Projekts und High Steel Structures mit der Herstellung des Stahls zu beauftragen.

High Steel Structures musste andere Projekte nicht verzögern, um die Notarbeiten in Angriff zu nehmen, da das Unternehmen die Produktion auf seine Anlage verlagern konnte und viele Arbeiten lange im Voraus erledigt wurden, sagte Medlock.

High Steel Structures fertigt derzeit 3.500 Tonnen Stahl für die neue Hawks Falls Bridge des Pennsylvania Turnpike in der Nähe von Jim Thorpe, Carbon County. Die neue 720 Fuß lange Schrägbogenbrücke aus Stahl wird die Nordosterweiterung des Turnpike (I-496) über Mud tragen Laufen Sie in Carbon County. Das Projekt umfasst eine einfeldrige Stahlträgerbrücke über die Hickory Run Road.

Gouverneur Josh Shapiro stattete High Steel Structures im Lancaster County einen Besuch ab, um die Arbeit hervorzuheben, die Unternehmen mit Sitz in Pennsylvania bei der dauerhaften Reparatur der I-95 im Nordosten von Philadelphia leisten. High Steel Structures – unter Verwendung von Stahl aus dem Cleveland Cliffs-Werk in Coatesville – schmiedet die Stahlträger, die für den Bau der permanenten Brücke über die Cottman Avenue an der I-95 verwendet werden.

Mike Shirk, Präsident von The High Companies, führte Gouverneur Josh Shapiro und Vizegouverneur Austin Davis durch das Werk. Das Stahlunternehmen liefert die Stahlfertigung für die 16 Träger mit einer Länge von jeweils 104 Fuß, die nach dem verheerenden Brand, der die Straße im Juni gesperrt hatte, an der Überführung der I-95 in Philadelphia an der Cotton Avenue repariert werden sollen.

Shapiro und Davis lobten die Arbeiter, die an der Notfallhilfe und dem dauerhaften Brückenbau beteiligt waren.

„Die Reparatur der I-95 wurde von oben bis unten von Unternehmen aus Pennsylvania und Arbeitern aus Pennsylvania vorangetrieben, darunter High Steel Industries und die Arbeiter hier, die diesen Stahl zu 16 Trägern schmieden, die als Rückgrat der dauerhaften Struktur dienen werden. Das.“ ist das, was wir erreichen können, wenn wir gemeinsam große Herausforderungen angehen, wenn wir an die Arbeitnehmer und Unternehmen in Pennsylvania glauben und in ihren Erfolg investieren“, sagte Shapiro. „Deshalb enthält der Haushalt, den ich letzte Woche unterzeichnet habe, große neue Investitionen in die Wirtschaft.“ Entwicklung, Fertigung, Ausbildung der Arbeitskräfte und Reparatur der Infrastruktur. Wir können in Pennsylvania wieder Großes aufbauen, wenn wir in die Unternehmen investieren, die Innovationen vorantreiben, die Arbeitskräfte, die unsere Wirtschaft antreiben, und die Infrastruktur, die uns alle verbindet.“

Mike Shirk, links, Präsident von The High Companies, und Gouverneur Josh Shapiro, rechts, hören zu, wie Vizegouverneur Austin Davis mit Medienvertretern über die Stahlarbeiten spricht, die High Steel Structures durchführt, um eine dauerhafte Reparatur für I- 95 in Philadelphia an der Cotton Avenue-Überführung nach dem tödlichen Brand, der die Straße im Juni am Montag, 7. August 2023, sperrte. Josh Shapiro stattete High Steel Structures in Lancaster County einen Besuch ab, um die Arbeit der in Pennsylvania ansässigen Unternehmen hervorzuheben die dauerhafte Reparatur der I-95 im Nordosten von Philadelphia. High Steel Structures – unter Verwendung von Stahl aus dem Cleveland Cliffs-Werk in Coatesville – schmiedet die Stahlträger, die für den Bau der permanenten Brücke über die Cottman Avenue an der I-95 verwendet werden.

Für Arbeiter wie den 56-jährigen Byron Folk war das eine bedeutungsvolle Nachricht. Folk, ein Versorgungsbetreiber, der seit 27 Jahren bei High Steel Structures arbeitet, sagte, er sei stolz, an dem Projekt arbeiten zu dürfen. Folks Job erfordert, dass er jede Rolle ausfüllt, die er braucht, einschließlich Schweißen und Montieren. Er sagte, dass die Träger und Querrahmen im Vergleich zu einigen anderen Projekten von High Steel klein seien.

Dennoch sagte er: „Wir sind stolz auf das, was wir tun.“

Die größte Brücke von High Steel war das vierjährige Projekt zur Herstellung von Stahl für die Gouverneur-Mario-M.-Cuomo-Brücke über den Hudson River, die die Tappan-Zee-Brücke nördlich von New York City ersetzte. Die vollständige Eröffnung erfolgte im Jahr 2018. High Steel Structures war einer von drei Herstellern, die zusammen mehr als 110.000 Tonnen Baustahlplattenträger lieferten.

Im Jahr 2013 erhielt High Steel Structures vom Pennsylvania Department of Transportation einen Schnellauftrag zur Herstellung von Ersatzstahl, nachdem ein Tanklastwagen auf einer Rampe unter der Überführung der Route 22/322 am riesigen Autobahnkreuz I-81 in der Nähe von Harrisburg verunglückt war. Durch den daraus resultierenden Brand wurde die Brücke beschädigt, sodass ein dringender Ersatz erforderlich war. Das 365-Tonnen-Projekt umfasste die Errichtung von 30 I-Trägern und zwei Hohlkastenträgern.

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